La Facultad de Ingeniería de la UNAM y el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), desarrollan un modelo matemático computacional que determinará qué obras viales son las más adecuadas para disminuir el tráfico y reducirá las emisiones de contaminantes.

Dicho proyecto estará terminado para el próximo año ya que solo falta la aplicación de la última etapa, que consta de la realización de una encuesta que llevará a cabo el Inegi, dijo Angélica Lozano Cuevas, Ingeniera vial del Laboratorio de Transporte y Sistemas Territoriales del Instituto de Ingeniería de la UNAM.

La encuesta se compone de tres partes: una encuesta de origen destino en hogares, la segunda será una encuesta para identificar a personas que no residen en la ciudad, pero trabajan o estudian aquí; y la tercera parte de la encuesta se aplicará al transporte de carga.